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廣汽集團方面認為，盡管做出了諸多努力，仍無法與stellantis集團就廣汽菲克后續發展有關問題達成共識。廣汽菲克無法建立互信且適應中國激烈競爭環境的運營機制，以扭轉近年來連續虧損的局面。廣汽菲克股東雙方不得不協商有序終止該合營。一名廣汽菲克員工曾告訴界面新聞，中外雙方各自都不想承擔責任，又都想做主，在很多問題上無法達成一致，方案爭論許久也通不過，導致決策效率低下。“外方是想要股權拿下工廠，但中方想轉為新能源生產，把工廠資源利用起來，彼此都不同意。”前畢馬威分析師、北京虹娘科技有限合伙人曹飛此前接受界面新聞采訪表示，在經營理念上，廣汽菲克沒有跟上時代的變化。“自從年以來，在電動汽車的的創新模式和新車型的沖擊下，suv車型層出不求，消費者的選擇急速增多。與此同時，廣汽菲克在新車型創新和消費者的運行模式中，略顯不足，已經不太適合我國汽車業高速發展的節奏了。”

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